Hafen

Der Hafen ist ein wichtiger Knotenpunkt für den multimodalen Verkehr in Europa. Die Verbindung zwischen Schifffahrt, Schiene und Strassenverkehr ist eine intelligente und effektive Möglichkeit, um Güter und Waren schnell und umweltschonend zu transportieren.

Mit dem trimodalen Containerterminal Gateway Basel Nord, dem Hafenbecken 3 sowie der Verlegung der Hafenbahn werden grosse Investitionen in die Hafeninfrastruktur getätigt. Der neue Hafenbahnhof im Stadthafen Basel-Kleinhüningen bietet dabei eine grosse Chance, die Anlage auf die künftigen Anforderungen und Bedürfnisse der Hafenwirtschaft auszurichten und gleichzeitig die Stadt zum Rhein hin zu entwickeln.

Hafenbahn
Die städtebauliche Entwicklung am Klybeckquai und am Westquai setzt die Verlegung der heutigen Hafenbahn am Altrheinweg voraus. In Zusammenarbeit mit dem Bundesamt für Verkehr und den Schweizerischen Rheinhäfen hat der Kanton Basel-Stadt verschiedene Varianten für die Verlagerung des Hafenbahnhofs ins Hafenkerngebiet Kleinhüningen geprüft und eine umsetzbare Bestvariante «Südquai» evaluiert. Sämtliche Gleisanlagen der Hafenbahn südlich der Wiese sollen durch die Verlagerung aufgehoben werden.

Mit der Variante «Südquai» erhält der Hafen eine zeitgemässe Infrastruktur für die kommenden Jahrzehnte, die ein Miteinander von Stadt und Hafen ermöglicht. Die neue Anlage wird über eine vergleichbare Leistungsfähigkeit wie die bestehende Anlage verfügen, benötigt jedoch weniger Fläche und markant weniger Gleisinfrastrukturen.

Hafenbecken 3 
Das Hafenbecken 3 verbindet die internationale Schifffahrt direkt mit dem Schweizer Schienennetz und der Autobahn. Im neuen Becken haben gleichzeitig zwei 150 Meter lange Koppelverbände (Verbindung mehrerer Schiffe) Platz, von denen aus die Container direkt auf Züge und auf Lastwagen umgeladen werden.

Somit ist der Bau des dritten Basler Hafenbeckens ein starkes Bekenntnis zu ökologischen Transportwegen und Basel ist noch besser aufgestellt, um den steigenden Anforderungen des Handels gerecht zu werden und seine Position als wichtiger Logistikstandort in Europa auszubauen.

Gateway
Der Gateway Basel Nord ist der «Hauptbahnhof» für die Container aus den Seehäfen. Er verbindet den Containerverkehr aus dem Norden mit der neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT). Der Güterumschlag auf der wichtigen Nord-Süd-Achse wird dank integrierter Zollabfertigung effizienter. Dabei wird insbesondere die Strasse entlastet.